本發(fā)明公開了一種動(dòng)力電池液冷板結(jié)構(gòu)，涉及新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域，包括板基體，板基體內(nèi)部挖空形成流動(dòng)腔，流動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)呈不等間隔布置的翅片，多個(gè)翅片在流動(dòng)腔內(nèi)呈多行排布，多個(gè)翅片將流動(dòng)腔分隔形成多條相互連通的且橫截面不同的流道；以及流道入口和流道出口，設(shè)置在板基體上，流道入口和流道出口分別與流動(dòng)腔連通。上述技術(shù)方案，通過變間距翅片設(shè)計(jì)，使流道截面在冷卻液方向上不斷變化，調(diào)節(jié)冷卻液在動(dòng)力電池液冷板結(jié)構(gòu)內(nèi)的流量分配，增強(qiáng)散熱不良區(qū)域的換熱效果，能針對(duì)電池發(fā)熱量大的區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)化散熱，改善電芯均溫性。采用該動(dòng)力電池液冷板結(jié)構(gòu)后，相同產(chǎn)熱條件下動(dòng)力電池最高溫度顯著下降，溫度均勻性顯著改善。