本發(fā)明涉及一種氫燃料電池模型車(chē)的動(dòng)力控制系統(tǒng)，包括通入氫氣的氫氣儲(chǔ)氣罐，氫氣儲(chǔ)氣罐管路連接有燃料電池反應(yīng)堆，氫氣儲(chǔ)氣罐與燃料電池反應(yīng)堆之間的管路上設(shè)有電磁閥，燃料電池反應(yīng)堆線路連接有電壓穩(wěn)壓模塊，電壓穩(wěn)壓模塊線路連接有驅(qū)動(dòng)模型車(chē)的后車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)的直流動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)模型車(chē)的前車(chē)輪轉(zhuǎn)向的直流轉(zhuǎn)向電機(jī)，電磁閥線路連接有接收模型車(chē)動(dòng)作信號(hào)的單片機(jī)控制模塊、電壓變壓器和鋰電池，電壓穩(wěn)壓模塊的出線端連接電壓變壓器并通過(guò)電壓變壓器連接鋰電池。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了燃料電池反應(yīng)堆發(fā)電與系統(tǒng)耗電的完美耦合，強(qiáng)化了充放氫氣的安全性，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，適用于新能源應(yīng)用及汽車(chē)領(lǐng)域，具有極高的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。