本發(fā)明提供了一種液壓控制系統(tǒng),涉及
新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域。液壓控制系統(tǒng)包括油底模塊、油泵模塊及液壓控制模塊;油泵模塊、油底模塊及液壓控制模塊順次連接;液壓控制模塊與發(fā)電機、驅(qū)動電機、離合器、驅(qū)動電機擋位驅(qū)動活塞、發(fā)動機擋位驅(qū)動活塞及駐車動力元件連接;油液從油底模塊進入液壓控制模塊,由液壓控制模塊分配到發(fā)電機、驅(qū)動電機、離合器、驅(qū)動電機擋位驅(qū)動活塞、發(fā)動機擋位驅(qū)動活塞及駐車動力元件,冷卻發(fā)電機及驅(qū)動電機,切換離合器耦合狀態(tài),切換驅(qū)動電機及發(fā)動機擋位,控制駐車。該液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對電動機及發(fā)電機的冷卻、切換離合器的耦合狀態(tài)、切換電動機的擋位、切換發(fā)動機的擋位以及切換駐車狀態(tài)的控制。
聲明:
“液壓控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)