本申請(qǐng)涉及供電控制技術(shù)的領(lǐng)域,尤其是涉及一種路燈供電管理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),本方法包括在確定
儲(chǔ)能電池的電量小于預(yù)設(shè)的低電量閾值之后,切換供電源為市電,低電量閾值為將供電源由儲(chǔ)能電池切換到市電的最小值,并且監(jiān)測(cè)儲(chǔ)能電池的電量,確定儲(chǔ)能電池小于低電量閾值的虧電時(shí)長(zhǎng);然后判斷虧電時(shí)長(zhǎng)是否大于預(yù)設(shè)的臨界時(shí)長(zhǎng),臨界時(shí)長(zhǎng)為在較低電量下會(huì)使得儲(chǔ)能電池?fù)p傷的最短時(shí)長(zhǎng),若是,則控制市電為儲(chǔ)能電池充電。本申請(qǐng)能夠減少對(duì)新能源路燈的額外維護(hù)成本。
聲明:
“路燈供電管理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)