本申請?zhí)峁┝似嚨闹苿酉到y(tǒng)、汽車及制動系統(tǒng)的控制方法,以提高制動系統(tǒng)的冗余性能。本申請的方案適用于智能汽車、
新能源汽車或者傳統(tǒng)汽車等。具體地,本申請的方案涉及對上述汽車中制動系統(tǒng)的改進(jìn)。在本申請實施例的制動系統(tǒng)中,通過第一控制閥130連接第一制動管路111與第二制動管路121,使得第一控制閥130處于導(dǎo)通狀態(tài)時,第一制動管路111與第二制動管路121連通,使得兩條制動管路之間的制動液可以流通,有利于提高制動系統(tǒng)的冗余性能。避免了現(xiàn)有的制動系統(tǒng)中第一制動管路111與第二制動管路121為兩條相互獨立的制動管路,當(dāng)一條制動管路上壓力提供裝置(增壓裝置和制動主缸)失效后,汽車便會失去一半的制動力。
聲明:
“汽車的制動系統(tǒng)、汽車及制動系統(tǒng)的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)