本發(fā)明涉及新能源車電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電池并聯(lián)銅鎳匯流板;包括所述銅制導(dǎo)電板,該銅制導(dǎo)電板具有一所述布設(shè)面,該布設(shè)面上激光焊接有所述導(dǎo)電鎳片;所述導(dǎo)電鎳片包括所述銅板焊接段和所述電極點(diǎn)焊段;其中,所述銅板焊接段與所述銅制導(dǎo)電板對(duì)應(yīng)連接,所述電極點(diǎn)焊段用于與電芯的電極柱對(duì)應(yīng)焊接;所述銅制導(dǎo)電板上設(shè)有所述焊接操作孔,所述焊接操作孔與所述電極點(diǎn)焊段位置對(duì)應(yīng)設(shè)置;通過(guò)所述銅制導(dǎo)電板和所述導(dǎo)電鎳片相結(jié)合,以解決現(xiàn)有全部由鎳片作為匯流板價(jià)格高強(qiáng)度低,全部由銅板作為匯流板焊接時(shí)銅板溫度過(guò)高易損壞的問(wèn)題。
聲明:
“電池并聯(lián)銅鎳匯流板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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