本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種純電動(dòng)車輛冷卻模塊、安裝結(jié)構(gòu)及車輛，冷卻模塊包括第一換熱器、第二換熱器和冷卻風(fēng)扇總成，第一換熱器與第二換熱器固定連接，冷卻風(fēng)扇總成固定連接于第二換熱器，冷卻風(fēng)扇總成的上下兩側(cè)設(shè)有上安裝結(jié)構(gòu)和下安裝結(jié)構(gòu)；冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)還包括左側(cè)縱梁、右側(cè)縱梁、前端框架和上安裝橫梁，冷卻模塊設(shè)置于左側(cè)縱梁與右側(cè)縱梁之間，冷卻風(fēng)扇總成的上安裝結(jié)構(gòu)與上安裝橫梁固定連接，冷卻風(fēng)扇總成的下安裝結(jié)構(gòu)與前端框架固定連接，冷卻模塊傾斜設(shè)置。本發(fā)明在綜合考慮純電動(dòng)車輛造型、風(fēng)阻、儲(chǔ)物空間的基礎(chǔ)上，優(yōu)化冷卻模塊的安裝方式和連接方式，使得純電動(dòng)車輛能夠在不增加安裝支架的提高安裝的可靠性。