本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)充系統(tǒng),涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括:輪轂發(fā)電機(jī)、輪軸發(fā)電機(jī)、電池管理單元、第一電池組、第二電池組,輪轂發(fā)電機(jī)、輪軸發(fā)電機(jī)分別與電池管理單元連接;多個(gè)輪轂發(fā)電機(jī)分別安裝于汽車(chē)的多個(gè)輪轂上,多個(gè)輪軸發(fā)電機(jī)分別安裝于汽車(chē)的多個(gè)輪軸上;電池管理單元連接有第一切換模塊、第二切換模塊;第一切換模塊分別與第一電池組、第二電池組的輸出端連接,第二切換模塊分別與第一電池組、第二電池組的輸入端連接。本實(shí)用新型通過(guò)由車(chē)輛的所有車(chē)輪都能夠利用車(chē)輛行走的慣性和下坡的重力勢(shì)能進(jìn)行發(fā)電,充分提高了車(chē)輛整體的能量回收率。
聲明:
“電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)充系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)