本實(shí)用新型涉及一種混合驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，屬于新能源車輛助力轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括兩路轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，一個(gè)為純電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，一個(gè)為電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，當(dāng)不打方向時(shí)，純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均不工作，處于停機(jī)狀態(tài)，以最大程度減少降低轉(zhuǎn)向能耗；當(dāng)打方向時(shí)，純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)立即工作，同時(shí)傳送工作信號(hào)給電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作，轉(zhuǎn)向助力由純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合力共同提供；當(dāng)純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一直工作，轉(zhuǎn)向助力完全由電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供，提高了系統(tǒng)可靠性與安全性。