一種公路供能系統(tǒng)，屬于新能源公路技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括自下而上依次設(shè)置的公路地基層，防潮層，導(dǎo)熱層，光伏層和透光承重層，其中：防潮層與導(dǎo)熱層之間或者光伏層與透光承重層之間設(shè)有壓電裝置，公路地基層中設(shè)有蓄電裝置，所述蓄電裝置的輸入端均與光伏層、壓電裝置均連接，其輸出端與用電設(shè)備連接，所述導(dǎo)熱層中設(shè)置有換熱盤(pán)管，所述換熱盤(pán)管與設(shè)于土壤中的換熱裝置形成回路。本實(shí)用新型結(jié)合壓電發(fā)電技術(shù)和太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，改進(jìn)公路路面結(jié)構(gòu)，使其在滿(mǎn)足自身用電需求的同時(shí)還能夠進(jìn)行緩存電量，進(jìn)一步將發(fā)電產(chǎn)生影響光電轉(zhuǎn)換效率的廢熱轉(zhuǎn)移至土壤中儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)了蓄熱供暖的功能，有效提高了能量的利用效率。