本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛的電動(dòng)汽車整車控制器,包括控制器本體,所述驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與信息處理模塊的輸入端電連接,所述輔助駕駛模塊的輸出端與攝像模塊的輸出端電連接,所述輔助駕駛模塊的輸出端分別與角度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的輸入端電連接,所述處理器的輸出端與智能轉(zhuǎn)向模塊的輸入端電連接。本實(shí)用新型通過攝像模塊、角度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、智能轉(zhuǎn)向模塊的配合使用,從而讓智能轉(zhuǎn)向模塊進(jìn)行控制車輛的行走,實(shí)現(xiàn)對(duì)車道偏離的糾正、轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整,從而防止駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過程中,因疲勞駕駛能夠智能化調(diào)節(jié)車輛運(yùn)行狀態(tài)。
聲明:
“實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛的電動(dòng)汽車整車控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)