本實(shí)用新型公開了一種電動汽車的動力總成,涉及汽車驅(qū)動裝置的技術(shù)領(lǐng)域,解決了動力總成整體尺寸偏大,噪音大的問題。電動汽車的動力總成包括電機(jī)、減速器、差速器,其中電機(jī)與減速器的輸入軸連接,減速器的輸出端與差速器的輸入軸連接,差速器的輸入軸通過差速機(jī)構(gòu)將動力輸出到左半軸和右半軸,所述電機(jī)、減速器、差速器沿同條軸線布置;所述的電機(jī)的轉(zhuǎn)子為中空結(jié)構(gòu),與差速器輸出動力連接的左半軸或右半軸依次穿過減速器的中心部分、電機(jī)轉(zhuǎn)子的中空部分,最終將動力傳遞到車輪上。本實(shí)用新型適用在各種
新能源汽車上。
聲明:
“電動汽車的動力總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)