本實(shí)用新型具體涉及一種增程式電動(dòng)車增程器,屬于增程式
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括飛輪盤、發(fā)電機(jī)軸、汽油機(jī)動(dòng)力輸出曲軸、扭轉(zhuǎn)減震器和花鍵軸;飛輪盤設(shè)在汽油機(jī)動(dòng)力輸出曲軸上;扭轉(zhuǎn)減震器設(shè)在飛輪盤上;花鍵軸第一端連接扭轉(zhuǎn)減震器;發(fā)電機(jī)軸連接花鍵軸的第二端;本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果:采用扭轉(zhuǎn)減震器將汽油機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸出軸的剛性連接轉(zhuǎn)換為柔性連接,曲軸和發(fā)電機(jī)軸可以分別校核強(qiáng)度剛度,降低了設(shè)計(jì)要求,同時(shí)減少發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)圓周方向扭振,軸線方向聯(lián)軸節(jié)的扭轉(zhuǎn)減震器連接的方案,消除軸的內(nèi)應(yīng)力。
聲明:
“增程式電動(dòng)車增程器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)