本實(shí)用新型涉及一種汽車鏈條總成,包括位于殼體內(nèi)的電機(jī)軸鏈輪、動(dòng)力總成軸鏈輪和鏈條,電機(jī)軸鏈輪與動(dòng)力總成軸鏈輪之間通過鏈條嚙合連接,殼體內(nèi)安裝有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌與鏈條的外側(cè)面相接觸來保證鏈條在運(yùn)動(dòng)過程中的導(dǎo)向性,且導(dǎo)軌位于兩鏈輪之間的鏈條段的兩側(cè);鏈條包括沿鏈條長度方向并呈相互錯(cuò)位分布的內(nèi)鏈片和位于內(nèi)鏈片外側(cè)的并沿鏈條長度方向呈依次排列的外鏈片,內(nèi)鏈片與外鏈片之間通過連接銷組件連接;本實(shí)用新型的有益效果為:通過本汽車鏈條組件,更能適用于
新能源汽車上,可以最大限度的保留及利用現(xiàn)有動(dòng)力總成結(jié)構(gòu),來滿足多種電機(jī)位置布局,且靈活的空間適應(yīng)性可以滿足不同車型平臺(tái)的空間設(shè)計(jì)要求,已經(jīng)被不少整車公司熟知和應(yīng)用。
聲明:
“汽車鏈條總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)