本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu),包括定子鐵芯(1),定子鐵芯(1)上設(shè)置多個(gè)定子槽(2),定子槽(2)內(nèi)設(shè)置槽部絕緣紙層(3),每個(gè)槽部絕緣紙層(3)內(nèi)分別設(shè)置導(dǎo)體絕緣層(4),每個(gè)導(dǎo)體絕緣層(4)內(nèi)設(shè)置多個(gè)截面呈圓形的導(dǎo)體線(5),每個(gè)導(dǎo)體絕緣層(4)內(nèi)相鄰的導(dǎo)體線(5)設(shè)置為貼合在一起的結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型所述的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,不增加成本,通過對驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子鐵芯的導(dǎo)體線的形狀及布置的改進(jìn),使得電機(jī)的定子槽滿率提高,繞組的附加損耗明顯降低,從而有效提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)整體性能。
聲明:
“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)