本發(fā)明提供了
鋰電池的控制系統(tǒng)和方法,包括:VCU用于當(dāng)檢測(cè)到車輛的第一工作信號(hào),且鋰電池的剩余容量大于第一預(yù)設(shè)容量時(shí),向BMS發(fā)送加熱指令信息;BMS檢測(cè)鋰電池的外部電壓、內(nèi)部電壓、最低溫度和最高溫度,當(dāng)鋰電池滿足加熱條件且接收到加熱指令信息,或鋰電池滿足加熱條件且外部電壓大于內(nèi)部電壓時(shí),控制主繼電器閉合和加熱繼電器閉合,加熱器對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱;當(dāng)檢測(cè)到車輛的第二工作信號(hào)時(shí)生成隨機(jī)數(shù),對(duì)隨機(jī)數(shù)進(jìn)行校驗(yàn),如果通過,則接收VCU發(fā)送的放電控制指令,根據(jù)放電控制指令控制放電繼電器閉合,以使鋰電池進(jìn)行放電,在低溫狀態(tài)下對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱,提高鋰電池的充放電能力,具有防盜功能,降低鋰電池被盜的風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:
“鋰電池的控制系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)