本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種
鋰電池的高壓充電保護(hù)方法、其系統(tǒng)及
新能源汽車。該鋰電池的高壓充電保護(hù)方法對(duì)當(dāng)前請(qǐng)求電流值與當(dāng)前實(shí)際電流值進(jìn)行比較,一旦當(dāng)前請(qǐng)求電流值大于當(dāng)前實(shí)際電流值則進(jìn)行計(jì)時(shí),若在設(shè)定時(shí)間內(nèi)當(dāng)前請(qǐng)求電流值持續(xù)大于當(dāng)前實(shí)際電流值,則認(rèn)為充電電壓回落并以當(dāng)前請(qǐng)求電流值對(duì)鋰電池進(jìn)行充電,避免了電流過大引起的負(fù)極坍塌問題;而在設(shè)定時(shí)間內(nèi)當(dāng)前電流值未持續(xù)大于當(dāng)前實(shí)際電流值,則認(rèn)為鋰電池的動(dòng)態(tài)電壓震蕩較為頻繁,仍以當(dāng)前實(shí)際電流值對(duì)鋰電池進(jìn)行充電,以避免鋰電池負(fù)極溶解的風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:
“鋰電池的高壓充電保護(hù)方法、其系統(tǒng)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)