本實(shí)用新型提供了一種輕便汽車(chē)動(dòng)力
鋰電池模組系統(tǒng),屬于電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的鋰電池組結(jié)構(gòu)復(fù)雜、散熱效果不顯著、耐高溫性不佳、自重較大等問(wèn)題。本鋰電池系統(tǒng),包括鋰電池外箱體、擋板、外框、內(nèi)置電芯。所述外箱體內(nèi)壁面設(shè)有相互交叉分布的凸肋,凸肋之間相互形成凹槽;所述擋板中部設(shè)有規(guī)則形狀的通孔;所述外框壁面設(shè)有規(guī)則形狀的兼顧散熱的通孔。本實(shí)用新型具有避免傳統(tǒng)導(dǎo)熱片設(shè)計(jì)的接觸熱阻影響、布置和封裝困難等缺點(diǎn),同時(shí)具有重量輕、強(qiáng)度高、便于安裝等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)增加散熱面積,達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“輕便汽車(chē)動(dòng)力鋰電池模組系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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