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鋰電池單體的保護(hù)電路、車(chē)載電源和汽車(chē)

1017   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 21:04:18
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種鋰電池單體的保護(hù)電路、車(chē)載電源和汽車(chē),該保護(hù)電路包括正極端、負(fù)極端,用于檢測(cè)鋰電池單體的電壓、電流和溫度的檢測(cè)控制電路、第一PMOS管、第二PMOS管、第一NMOS管和第二NMOS管。當(dāng)檢測(cè)控制電路檢測(cè)到鋰電池單體充放電電壓、電流或溫度出現(xiàn)異常時(shí),將負(fù)極端與鋰電池單體的負(fù)極斷開(kāi)連接,并同時(shí)將正極端與負(fù)極端直接相連,從而將該鋰電池單體旁路掉;相反,當(dāng)充放電電壓、電流和溫度均正常時(shí),則將正極端與負(fù)極端之間的連接截止,將鋰電池單體的負(fù)極與負(fù)極端正常導(dǎo)通,從而保證鋰電池單體進(jìn)行正常充放電,從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)鋰電池單體發(fā)生故障時(shí)將其進(jìn)行隔離,以避免其發(fā)生燃燒或爆炸。
聲明:
“鋰電池單體的保護(hù)電路、車(chē)載電源和汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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