本實(shí)用新型公開了一種氫燃料與鋰離子電池組合式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng),包括
氫燃料電池、鋰離子電池、永磁同步電機(jī)及電機(jī)控制器,氫燃料電池、鋰離子電池分別通過氫燃料電池管理模塊、鋰離子電池管理模塊與CAN總線連接,進(jìn)而與整車控制器連接。采用上述技術(shù)方案,在滿足電機(jī)系統(tǒng)需求的情況下可以給鋰離子電池充電,達(dá)不到電機(jī)系統(tǒng)需求時(shí),鋰離子電池可以協(xié)同工作,保證了整車動(dòng)力性能;能及時(shí)收集氫燃料電池充放電反應(yīng)所放出的熱量,有效避免了因溫度過高導(dǎo)致的零部件不能正常工作,且可以確保兩者可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛;實(shí)現(xiàn)了燃料電池內(nèi)部動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和各個(gè)系統(tǒng)間的功率匹配;可以在沒有氫氣的情況下正常運(yùn)行。
聲明:
“氫燃料與鋰離子電池組合式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)