本發(fā)明公開了一種低速車用鋰電池并聯(lián)系統(tǒng)，包括鋰電池組，鋰電池組分為第一電池組、第二電池組和第三電池組，第一電池組的正極端電連接正極接線，第一電池組的正極端同時(shí)電連接第二電池組的正極端，第二電池組的正極端同時(shí)電連接第三電池組的正極端，第三電池組的負(fù)極端電連接第一負(fù)極接線，且第三電池組的負(fù)極端同時(shí)電連接第二電池組的負(fù)極端，第二電池組的負(fù)極端同時(shí)電連接第一電池組的負(fù)極端。本發(fā)明在對(duì)鋰電池組的串聯(lián)轉(zhuǎn)并聯(lián)時(shí)，先通過鋰電池組的通訊線去檢測單個(gè)電池組的電壓，發(fā)現(xiàn)有壓差時(shí)，會(huì)先關(guān)閉電壓低的電池組的輸出，再去并聯(lián)時(shí)保護(hù)電池組及電池組內(nèi)的BMS不會(huì)燒壞，產(chǎn)生大電流打火,從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)電池組的并聯(lián)使用。