本實用新型公開了一種
鋰電池低電量自動限流功率控制系統(tǒng),包括鋰電池組和總開關(guān)模塊,還包括電源管理模塊、控制系統(tǒng)和脈寬調(diào)制模塊,電源管理模塊的信號輸入端與鋰電池組連接,信號輸出端與控制系統(tǒng)的輸入端連接,并能夠在鋰電池組的剩余電量小于設(shè)定值時輸出低電量信號到控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)的輸出端與脈寬調(diào)制模塊的輸入端連接,并能夠在接收到低電量信號時向脈寬調(diào)制模塊輸出低電平信號,脈寬調(diào)制模塊的輸出端與總開關(guān)模塊連接,并能夠在接收到低電平信號時減小施加在總開關(guān)模塊的占空比信號。本方案能夠使得車上的用電設(shè)備在電動汽車無法繼續(xù)行駛時仍然能夠正常獲得電能并進行工作,進而提高電動汽車駕駛安全性。
聲明:
“鋰電池低電量自動限流功率控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)