本發(fā)明涉及本發(fā)明所述的一種基于數(shù)字孿生的車載鋰離子電池建模及故障診斷方法,基于運(yùn)行中車輛實(shí)時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、無線通信、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法以及梯度下降優(yōu)化算法對車載鋰離子電池進(jìn)行建模,最終得到可以精確分析電池運(yùn)行狀態(tài)、預(yù)測電池全生命周期健康狀態(tài)以及未來性能的孿生模型,通過孿生模型判斷電池是否發(fā)生異常并向運(yùn)行中車輛實(shí)時反饋信息,對電池本體采取進(jìn)一步的行動或干預(yù)。通過本申請?zhí)峁┑姆椒▽④囕d電池本體與孿生的電池模型在電池全生命周期中都建立起了動態(tài)聯(lián)系;可以實(shí)時精確監(jiān)測和分析車載鋰離子電池運(yùn)行狀態(tài)。
聲明:
“基于數(shù)字孿生的車載鋰離子電池建模及故障診斷方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)