本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車的鋰電池控制領(lǐng)域，一種電動(dòng)汽車鋰電池主動(dòng)均衡管理系統(tǒng)主要包括單體電池CPU檢測(cè)系統(tǒng)、DC/DC電池管理系統(tǒng)、矩陣輸出電路、動(dòng)力鋰電池組，所述DC/DC電池管理系統(tǒng)與所述動(dòng)力鋰電池組并聯(lián)，所述矩陣輸出電路連接于所述DC/DC電池管理系統(tǒng)與所述動(dòng)力鋰電池組之間，所述矩陣輸出電路選用雙開雙閉10A/12V小型繼電器，所述繼電器與所述動(dòng)力鋰電池組的單體電池一一對(duì)應(yīng)連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)最低電池單體進(jìn)行充電，所述繼電器兩個(gè)觸點(diǎn)均分別連接所述DC/DC電池管理系統(tǒng)的正極和負(fù)極；所述單體電池CPU檢測(cè)系統(tǒng)組對(duì)組地連接在所述矩陣輸出電路與所述動(dòng)力鋰電池組之間并能實(shí)時(shí)檢測(cè)單體電池的電壓，同時(shí)又與所述矩陣輸出電路連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同電壓間進(jìn)行均衡控制和管理。