本發(fā)明公開一種基于機理?數(shù)據(jù)驅動模型的
鋰電池剩余容量預測方法,首先構造鋰電池剩余容量與其充放電循環(huán)周期的退化機理模型;對鋰電池原始剩余容量數(shù)據(jù)進行凸優(yōu)化降噪處理,基于預處理得到的可靠性較高的數(shù)據(jù),采用最小二乘法對機理模型中未知參數(shù)進行辨識,從而得到精確的預測模型表達式,實現(xiàn)基于機理模型的鋰電池剩余容量的預測。再建立基于LSSVM的建模誤差數(shù)據(jù)驅動模型,將LSSVM估計的建模誤差反饋到機理模型的預測結果上,從而實現(xiàn)鋰電池剩余容量的高精度預測。本發(fā)明方法適用于不同工況條件下的鋰電池剩余容量的預測,在預測過程中綜合考慮了電池工作時所處的外界環(huán)境信息與電路工作條件對其壽命退化的影響,與實際更相符。
聲明:
“基于機理-數(shù)據(jù)驅動模型的鋰電池剩余容量預測方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)