本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車
鋰電池減震固定裝置,包括保護(hù)外殼,所述保護(hù)外殼的上端面設(shè)有封閉頂蓋,所述封閉頂蓋的內(nèi)側(cè)焊接固定有三個(gè)立柱,所述立柱的底端設(shè)有橡膠頭,所述保護(hù)外殼的下端面設(shè)有減振底座,所述減振底座的四周均設(shè)有連接件,所述連接件的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定螺釘,所述保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有保護(hù)內(nèi)殼,所述保護(hù)內(nèi)殼的上端面設(shè)有內(nèi)頂蓋,所述保護(hù)內(nèi)殼與內(nèi)頂蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋰電池,所述保護(hù)外殼與內(nèi)頂蓋的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)散熱孔。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一減振彈簧、第二減振彈簧、固定螺釘、保護(hù)內(nèi)殼、內(nèi)蓋頂和立柱來(lái)使整體具有減緩鋰電池?fù)u晃時(shí)所受到的振動(dòng)以及裝置的安全性和穩(wěn)定性更佳等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“電動(dòng)車鋰電池減震固定裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)