一種電動汽車低壓電源系統(tǒng)及其低壓
鋰電池充放電方法,屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。系統(tǒng)包括
動力電池、DCDC逆變電源、低壓鋰電池;當(dāng)汽車為非充電狀態(tài),且低壓鋰電池的荷電狀態(tài)SOC大于等于動力電池的荷電狀態(tài)SOC時(shí),低壓鋰電池處于放電狀態(tài);動力電池和低壓鋰電池均放電供給電動汽車使用;當(dāng)汽車為充電狀態(tài)時(shí),或者當(dāng)汽車為非充電狀態(tài)且低壓鋰電池的荷電狀態(tài)SOC比動力電池的荷電狀態(tài)SOC低10%時(shí),動力電池經(jīng)DCDC逆變電源為低壓鋰電池充電,直至低壓鋰電池的荷電狀態(tài)SOC大于等于動力電池的荷電狀態(tài)SOC。方法基于上述系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明低壓鋰電池作為
儲能電源使用,能在常規(guī)行駛狀態(tài)下供電動汽車使用;可在提高車輛續(xù)航里程的基礎(chǔ)上,降低
電池包價(jià)格,提升儲電效率。
聲明:
“電動汽車低壓電源系統(tǒng)及其低壓鋰電池充放電方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)