本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車用抗低溫
鋰電池組,涉及電動(dòng)能源技術(shù)領(lǐng)域,包括外殼、固定塊、內(nèi)殼、進(jìn)風(fēng)筒、進(jìn)風(fēng)管、鋰電池、隔板、接線端、馬達(dá)、加熱管、扇葉、電線管、活塞筒、拉力彈簧、定位環(huán)、絕緣活塞板、導(dǎo)電桿和導(dǎo)電板,外殼的內(nèi)壁通過(guò)結(jié)構(gòu)膠粘接有若干個(gè)固定塊,固定塊均通過(guò)結(jié)構(gòu)膠粘接在內(nèi)殼上,外殼的右側(cè)通過(guò)螺釘固定安裝有進(jìn)風(fēng)筒。本實(shí)用新型中的活塞板能夠在活塞筒中左右移動(dòng),當(dāng)外殼中溫度過(guò)低時(shí),水銀熱脹冷縮活塞板會(huì)在活塞筒中向左移動(dòng),使導(dǎo)電板位于兩根導(dǎo)電桿之間,進(jìn)而使加熱管的電源被接通,扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)形成的氣流被加熱管加熱,使內(nèi)殼和外殼之間具有熱風(fēng)流動(dòng),與傳統(tǒng)鋰電池組,能夠有效的防止鋰電池的溫度過(guò)高或過(guò)低。
聲明:
“電動(dòng)汽車用抗低溫鋰電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)