本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)鋰電池熱失控產(chǎn)氣速率的試驗(yàn)裝置，包括一密閉的試驗(yàn)箱、選擇閥、真空泵、控制系統(tǒng)；選擇閥為三通閥，一端與大氣連通，一端與試驗(yàn)箱連通，另一端與真空泵連通；其中，選擇閥與真空泵連通的通路上設(shè)有壓力表；真空箱內(nèi)設(shè)有溫度傳感器、壓力傳感器以及用于連接鋰電池的導(dǎo)線，導(dǎo)線與試驗(yàn)箱外部導(dǎo)通；控制系統(tǒng)作為控制中心，與壓力傳感器、溫度傳感器信號(hào)連接。本實(shí)用新型可有效抑制電動(dòng)汽車(chē)充換電站及電池儲(chǔ)能站內(nèi)發(fā)生的電池燃燒或爆炸等次生災(zāi)害；通過(guò)檢測(cè)鋰離子電池可燃?xì)怏w的產(chǎn)氣速率，可推算儲(chǔ)能系統(tǒng)或其他安裝鋰離子電池場(chǎng)所內(nèi)達(dá)到爆炸下限的時(shí)間，從而計(jì)算鋰電池?zé)崾Э氐陌踩珪r(shí)間余量，為該類(lèi)事故的處置提供科學(xué)指導(dǎo)。