本實(shí)用新型公開了一種汽車用卷繞式鋰離子電池散熱裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)腔的底部固定連接有電機(jī)底座,所述電機(jī)底座的頂部固定連接有第一電機(jī),所述箱體內(nèi)腔的底部固定連接有支撐板,所述支撐板位于第一電機(jī)的前側(cè),所述第一電機(jī)的輸出軸貫穿至支撐板的前側(cè)并固定連接有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的正表面固定連接有第一限位塊。本實(shí)用新型通過(guò)第一電機(jī)、支撐板、轉(zhuǎn)盤、第一限位塊、活動(dòng)桿、第一限位槽、固定板、滑槽、滑塊、第二限位塊和第二限位槽的配合使用,解決了傳統(tǒng)的鋰離子電池散熱裝置散熱效果差的問(wèn)題,該汽車用卷繞式鋰離子電池散熱裝置具備散熱效果好的優(yōu)點(diǎn),給使用者帶來(lái)方便,提高了鋰離子電池散熱裝置的實(shí)用性。
聲明:
“汽車用卷繞式鋰離子電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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