本申請(qǐng)涉及一種電動(dòng)車(chē)
鋰電池的荷電狀態(tài)估算系統(tǒng),其包括:連接裝置,充放電裝置,采集裝置,控制裝置,計(jì)算裝置以及輸出裝置;輸出裝置用于輸出誤差比例因子、充放電倍率曲線(xiàn)以及校正電池剩余容量。上述電動(dòng)車(chē)鋰電池的荷電狀態(tài)估算系統(tǒng)根據(jù)誤差比例因子計(jì)算當(dāng)前電池剩余容量,并通過(guò)輸出裝置輸出所述誤差比例因子、充放電倍率曲線(xiàn)以及所述校正電池剩余容量,在此基礎(chǔ)上還能夠配合進(jìn)行需要所述校正電池剩余容量的應(yīng)用,這樣,融合了電壓查表校正荷電狀態(tài)和電荷法積分估算荷電狀態(tài)的優(yōu)點(diǎn),不需要復(fù)雜的電池模型,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確估算出鋰電池組特別是三元鋰電池組的荷電狀態(tài),在鋰電池組老化的情況下同樣有效。
聲明:
“電動(dòng)車(chē)鋰電池的荷電狀態(tài)估算系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)