本發(fā)明提供了一種電剎車低速電動車的
鋰電池控制裝置及方法,包括以下步驟:S1:將慣性測量傳感器連接在單片機上,對單片機進行初始化;S2:通過單片機對慣性測量傳感器進行初始化;S3:慣性測量傳感器實時采集加速度、角加速度;S4:單片機獲取慣性測量傳感器采集到的各軸加速度、角加速度數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進行平滑濾波,從而獲得各軸加速度、角加速度的平均值;S5:對各軸的加速度、角加速度平均值做1次積分;S6:判斷電動車的行駛數(shù)據(jù)是否處于預(yù)設(shè)的安全斷電空間內(nèi),決定鋰電池繼續(xù)供電。本發(fā)明所述的一種電剎車低速電動車的鋰電池控制裝置及方法解決了現(xiàn)有鋰電池管理系統(tǒng)對斷電管理不合理,容易造成事故的問題。
聲明:
“電剎車低速電動車的鋰電池控制裝置及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)