本實用新型涉及電動汽車
鋰電池冷卻領(lǐng)域,具體是涉及一種帶內(nèi)置噴管浸沒式電動汽車鋰電池組冷卻系統(tǒng),包括離心泵、絕緣冷卻油箱、吸油管、噴管管道、噴管、回油管、電流傳感器、溫度傳感器、鋰電池組、散熱銅片、電池組箱體和控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括控制模塊、反饋模塊、輸出模塊,本實用新型通過絕緣冷卻油把進行封裝后的鋰電組浸沒在電池組箱內(nèi),當電動汽車在加速、爬坡或其他原因?qū)е码娏骰蛴鸵簻囟壬仙龝r通過傳感器反饋至控制裝置,控制裝置根據(jù)反饋信號調(diào)節(jié)離心泵流量的大小。箱體內(nèi)置噴管正對與下方電池組能夠使電池組箱的油液形成渦流和射流沖擊增加冷卻油液的換熱性,同時通過傳感器能調(diào)節(jié)離心泵流量的大小從而減小電量的損耗。
聲明:
“帶內(nèi)置噴管浸沒式電動汽車鋰電池組冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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