本發(fā)明公開了一種航天器
鋰電池的過放保護(hù)和自主恢復(fù)供電控制方法,針對(duì)部分航天器多艙段、設(shè)備集成度高、弧段外飛行過程復(fù)雜等特點(diǎn),由電源系統(tǒng)下位機(jī)采用軟件控制的方式實(shí)現(xiàn)兩艙段復(fù)用鋰離子蓄電池組的過放保護(hù)和自主恢復(fù)供電控制,通過下位機(jī)自主檢測(cè)蓄電池組電壓和單體電壓,并與預(yù)設(shè)的過放閾值相比較,采取不同艙段分級(jí)斷電保護(hù)控制;當(dāng)整星再次上電后,通過預(yù)設(shè)過放恢復(fù)電壓閾值,自主接通放電開關(guān),從而恢復(fù)供電,提高了電源系統(tǒng)的可靠性和自主管理能力,有效防止在軌鋰離子蓄電池組過放電,實(shí)現(xiàn)了過放保護(hù)后的自主恢復(fù)供電控制,延長(zhǎng)了鋰離子蓄電池的使用壽命。
聲明:
“航天器鋰電池的過放保護(hù)和自主恢復(fù)供電控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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