本發(fā)明公開了一種兩輪車
鋰電池快速均衡式保護(hù)管理方法,采用雙管理模式,即電池均衡管理與電池過充保護(hù)管理相結(jié)合。在
電池包充電過程中,當(dāng)電池包中某支電芯的電壓到達(dá)開均點(diǎn)時(shí),首先由均衡負(fù)載對(duì)電池包進(jìn)行均衡管理,均衡負(fù)載發(fā)熱,并通過散熱器進(jìn)行快速散熱;若電池包中某支電芯的電壓繼續(xù)升高,到達(dá)或突破過充保護(hù)點(diǎn)時(shí),鋰電池保護(hù)開關(guān)立即工作,直接斷開電池包的充電電路,對(duì)電池包采取過充保護(hù)。采用本發(fā)明的電池保護(hù)管理方法的電動(dòng)兩輪車電池包,可以使其具備大于傳統(tǒng)鋰電池20倍以上的均衡能力,可以實(shí)現(xiàn)鋰電池的鉛酸化應(yīng)用,可以有效拆解電壓,分立模塊化,可直接替換現(xiàn)有電動(dòng)兩輪車上的鉛酸電池,具有大規(guī)模推廣的價(jià)值。
聲明:
“兩輪車鋰電池快速均衡式保護(hù)管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)