本實(shí)用新型公開了一種甲醇鋰電池混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車排氣余熱回返系統(tǒng)，設(shè)置在甲醇鋰電池混聯(lián)式混合汽車上以回收利用甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱,混合汽車動(dòng)力由與甲醇改質(zhì)氣裝置8氣路相連的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池2提供，甲醇改質(zhì)氣裝置8設(shè)置有電加熱器9，其特征在于,由控制器、受控制器控制的閥系和相應(yīng)的管路、為控制器1提供溫度信息的溫度傳感器構(gòu)成動(dòng)力排氣余熱回返系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)5的尾氣口與第一換向閥4的進(jìn)氣端氣路連接；第一換向閥4的出氣端具有三條支路，即通過消音器11排空的第一支路、為鋰電池2外腔加熱的第二支路和為甲醇改質(zhì)氣裝置8提供輔助熱量的第三支路。本實(shí)用新型尾氣熱量回收利用系統(tǒng)，可將排氣余熱充分利用以達(dá)到節(jié)約不可再生能源和保護(hù)環(huán)境的目的,適用于各類載荷的混合動(dòng)力汽車。