本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車
鋰電池外殼,包括把手、外殼、透氣孔、電池倉(cāng)、隔離板、散熱管、散熱倉(cāng)和通氣管,所述把手設(shè)于外殼頂部,所述透氣孔均勻分布貫穿設(shè)于外殼兩側(cè)面上,所述電池倉(cāng)設(shè)于外殼內(nèi),所述散熱倉(cāng)設(shè)于外殼內(nèi)壁底面上,所述隔離板設(shè)于電池倉(cāng)和散熱倉(cāng)之間,所述散熱管貫穿設(shè)于隔離板內(nèi),所述通氣管設(shè)于外殼內(nèi),所述通氣管一端連接于散熱倉(cāng)內(nèi),所述通氣管另一端連接于外殼側(cè)面上。本實(shí)用新型屬于鋰電池外殼技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種可以通過(guò)疏水層減少雨水進(jìn)入,同時(shí)散熱倉(cāng)加快鋰電池散熱的電動(dòng)車鋰電池外殼。
聲明:
“電動(dòng)車鋰電池外殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)