本實用新型公開了一種
鋰電池模組,其屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,包括本體、支架和殼體,本體包括多個并排設(shè)置的電芯,電芯具有極柱的兩端分別設(shè)置有泄壓閥;兩個支架分別設(shè)置于本體的兩側(cè),用于支撐多個電芯,各支架上均設(shè)置有第一孔和第一導(dǎo)流孔,各支架的第一孔與對應(yīng)側(cè)的極柱的數(shù)量相同,且一一對應(yīng),各支架的第一導(dǎo)流孔與對應(yīng)側(cè)的泄壓閥的數(shù)量相同且一一對應(yīng),殼體包括底座,本體和各支架均設(shè)置于底座內(nèi),底座對應(yīng)各第一導(dǎo)流孔設(shè)置有第二導(dǎo)流孔,第一導(dǎo)流孔和第二導(dǎo)流孔被配置為能夠在泄壓閥打開時,將電芯內(nèi)的電解液導(dǎo)入廢液收集區(qū)。通過開設(shè)第一導(dǎo)流孔和第二導(dǎo)流孔,提高了鋰電池模組的安全性。
聲明:
“鋰電池模組、電動車及儲能裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)