本發(fā)明涉及一種基于電池管理芯片LTC6804的電動(dòng)汽車鋰電池主動(dòng)均衡系統(tǒng)，單片機(jī)通過電池管理芯片來采集電池電壓，并確定鋰電池主動(dòng)均衡方案，均衡電路中使用N?MOSFET和P?MOSFET串聯(lián)形成的雙向開關(guān)，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的雙向傳遞，且兩組雙向開關(guān)僅需要一個(gè)控制信號(hào)，極大減小系統(tǒng)控制難度。每個(gè)電池要串聯(lián)一個(gè)充電允許開關(guān)，防止誤充電的發(fā)生，提高了系統(tǒng)的安全可靠性?？刂苾蓚€(gè)N?MOSFET即可實(shí)現(xiàn)單體?單體均衡電路和單體?整體均衡電路的切換，使電路結(jié)構(gòu)清晰，且便于控制。單體?單體均衡電路和單體?整體均衡電路組成的雙層均衡電路, 使動(dòng)力鋰電池組達(dá)到最佳的均衡效果。本發(fā)明電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，成本低，均衡速度快，電路具有層次性，易于模塊化，利于多個(gè)均衡電路的堆疊，可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車。