本實(shí)用新型公開了一種低速電動(dòng)車輛用
鋰電池保護(hù)的電路系統(tǒng),包括鋰電池組、電池保護(hù)板、控制器、電鎖開關(guān)、轉(zhuǎn)把和電機(jī),電池保護(hù)板上安裝有一對(duì)MOS管,鋰電池組的負(fù)極還通過一對(duì)MOS管輸出有負(fù)極信號(hào)端S?,所述負(fù)極信號(hào)端S?與控制器上的電門鎖端口連接,所述電鎖開關(guān)另一端連接有觸發(fā)電池保護(hù)板欠壓保護(hù)的輔助裝置,所述輔助裝置的另一端與負(fù)極信號(hào)端S?、控制器上的電門鎖端口連接。本實(shí)用新型通過在電路中增加繼電器及電池保護(hù)板上設(shè)置一對(duì)MOS管,改變電源內(nèi)部的主電流流經(jīng)的路徑,增加GND信號(hào),使MOS管對(duì)電壓過低時(shí)或非正常狀態(tài)進(jìn)行保護(hù),延長(zhǎng)電源的使用壽命。
聲明:
“低速電動(dòng)車輛用鋰電池保護(hù)的電路系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)