本實(shí)用新型的目的是提供一種具備雙重散熱功能的動力
鋰電池組。解決了電動汽車在行駛過程中要求電池組散熱的問題。除此之外,該電池組的散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、散熱介質(zhì)廉價(jià)的特點(diǎn),有效降低電池組的熱管理成本。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:具備雙重散熱功能的動力鋰電池組,包括電池組和散熱系統(tǒng),電池組的電芯置于底部密封的隔離架內(nèi),隔離架置于帶上蓋的殼體內(nèi),隔離架的一周設(shè)密封圈將殼體分為上部的氣體換熱腔和下部的液體換熱腔,液體換熱腔加入冷卻液,殼體的一側(cè)面開進(jìn)氣孔和位于冷卻液液位上的進(jìn)水孔,殼體另一側(cè)面開有出氣孔和位于冷卻液液位下的出水孔,殼體的上頂面設(shè)有采集模塊。
聲明:
“具備雙重散熱功能的動力鋰電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)