本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池穩(wěn)定性能好的電池支架，包括支架主體和頂蓋，所述頂蓋內(nèi)側(cè)的頂部固定連接有上限位座，所述支架主體內(nèi)腔的底部固定連接有下限位座，所述下限位座和上限位座的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向凸環(huán)。本實(shí)用新型通過(guò)下限位座、雙向調(diào)節(jié)桿、第一調(diào)節(jié)套、第二調(diào)節(jié)套、限位夾持板、防滑膠墊、上限位座和導(dǎo)向凸環(huán)的作用，解決了目前運(yùn)用于電動(dòng)車上特別是三輪的電動(dòng)車上的鋰電池支架均采用一個(gè)開放式的電池盒，里面直接擱置的電池只是簡(jiǎn)單的通過(guò)電池頂蓋上橫著安裝一根鐵片對(duì)電池進(jìn)行穩(wěn)固，穩(wěn)定性差，且在電動(dòng)車運(yùn)行的過(guò)程中極容易造成電池與電池盒的內(nèi)壁進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的微震碰撞，進(jìn)而降低了電池使用壽命的問(wèn)題。