本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車鋰離子電池模組剩余電量的獲得方法,包括步驟:第一步、對(duì)于電池模組,預(yù)先獲得電池模組的充放電循環(huán)次數(shù)與電池模組表面壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系,以及獲得電池模組在充放電過程中的充電電壓、放電電壓、電池模組表面壓力和電池模組剩余電量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;第二步、當(dāng)需要獲知任意一次充放電循環(huán)中的電池模組剩余電量時(shí),根據(jù)電池模組的充放電循環(huán)次數(shù)與電池模組表面壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得電池模組在該次充放電循環(huán)對(duì)應(yīng)具有的電池模組表面壓力,然后對(duì)應(yīng)獲得電池模組在該次充放電循環(huán)對(duì)應(yīng)具有的電池模組剩余電量。本發(fā)明可以可靠地估算電動(dòng)汽車鋰離子電池剩余電量,提高電動(dòng)汽車在使用過程中電池剩余電量的顯示精度。
聲明:
“電動(dòng)汽車鋰離子電池模組剩余電量的獲得方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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