本發(fā)明屬于采煤塌陷技術領域,具體地說是一種采空區(qū)上新建鐵路地基穩(wěn)定性的評價方法。該方法包括采空區(qū)地基穩(wěn)定性分析,路基殘余沉陷變形和采動影響評價三部分組成。與《鐵路地質(zhì)工程手冊》中推薦的計算方法相比,本發(fā)明更適合各種地質(zhì)
采礦條件下不同開采方法、開采工藝的地基穩(wěn)定性評價,充分考慮了煤層上覆地層的破壞特點和地表荷載影響深度,本發(fā)明適用于不同地質(zhì)采礦條件下不同開采方法、開采工藝的地基穩(wěn)定性評價,適用范圍廣,評價結果合理、可靠,對潞安礦區(qū)及其他礦區(qū)開展采空區(qū)新建鐵路的地基穩(wěn)定性評價具有很好的借鑒意義。對加快礦區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展,緩解礦區(qū)可利用土地日趨減少的問題,促進礦區(qū)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。
聲明：
“采空區(qū)上新建鐵路地基穩(wěn)定性的評價方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
