本發(fā)明公開了一種基于ECMS的超級(jí)電容?鋰電池混合動(dòng)力RTG能量優(yōu)化管理策略，由計(jì)算控制器和誤差控制器組成，以柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流和超級(jí)電容輸出電流為自變量，應(yīng)用于超級(jí)電容?鋰電池混合動(dòng)力RTG系統(tǒng)；具體包括：建立系統(tǒng)總油耗模型；構(gòu)造目標(biāo)函數(shù)；求解目標(biāo)函數(shù)的最小值，獲得系統(tǒng)總油耗最低狀態(tài)下所對應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流和超級(jí)電容輸出電流，經(jīng)誤差控制器處理后將結(jié)果控制在合理范圍內(nèi)；最終得到的柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流和超級(jí)電容輸出電流傳遞至信號(hào)執(zhí)行系統(tǒng)，信號(hào)執(zhí)行系統(tǒng)據(jù)此將輸出信號(hào)分別傳遞至AC?DC轉(zhuǎn)換器和DC?DC轉(zhuǎn)換器中，從而完成對柴油發(fā)電機(jī)組和超級(jí)電容組的控制。