本發(fā)明的一種鋰電池的脈沖放電功率修正方法，可解決現(xiàn)有方法誤差較大的技術(shù)問題。包括以下步驟：根據(jù)電池的溫度范圍和SOC進(jìn)行區(qū)間劃分；對(duì)不同區(qū)間選取特定點(diǎn)進(jìn)行極限脈沖電流的確定；根據(jù)極限電流，確定不同區(qū)間的倍率系數(shù)，進(jìn)行HPPC的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試；根據(jù)HPPC測(cè)試結(jié)果計(jì)算脈沖極限功率，再使用極限功率值對(duì)不同溫度區(qū)間的特定點(diǎn)進(jìn)行恒功率測(cè)試；根據(jù)恒功率測(cè)試結(jié)果和HPPC測(cè)試結(jié)果對(duì)比，進(jìn)行最終功率的修正，得到修正后的脈沖放電極限功率。本發(fā)明采用分區(qū)測(cè)定功率并使用恒功率放電進(jìn)行修正的方法，對(duì)HPPC測(cè)試結(jié)果使用恒功率測(cè)試進(jìn)行修正，可以減小傳統(tǒng)HPPC測(cè)試模擬工況與實(shí)際整車運(yùn)行工況的差異，為整車評(píng)估電芯真實(shí)功率水平提供更好的支持。