發(fā)明公開了一種低熱慣性的
鋰電池冷卻液存儲(chǔ)系統(tǒng),電池箱的冷卻液出口通過1#三通閥分別與PCM儲(chǔ)液罐和加熱儲(chǔ)液罐的冷卻液進(jìn)口連接、冷卻液進(jìn)口分別與散熱器和恒溫加熱器的冷卻液出口連接,PCM儲(chǔ)液罐和加熱儲(chǔ)液罐的冷卻液補(bǔ)充口分別通過各自的調(diào)速泵與各自的補(bǔ)液罐連接、冷卻液出口通過高溫泵和2#三通閥分別與散熱器和恒溫加熱器的冷卻液進(jìn)口連接,電池箱、PCM儲(chǔ)液罐、加熱儲(chǔ)液罐和2#三通閥均設(shè)有溫度傳感器;控制器根據(jù)溫度傳感器上傳的各位置冷卻液溫度,控制1#三通閥、2#三通閥、調(diào)速泵、高溫泵、加熱機(jī)構(gòu)、恒溫加熱器、風(fēng)扇,使當(dāng)前車況下電池箱內(nèi)冷卻液溫度處于最佳溫度區(qū)間。本發(fā)明能將鋰電池工作溫度控制在合適區(qū)間,有效降低熱慣性。
聲明:
“低熱慣性的鋰電池冷卻液存儲(chǔ)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)