本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)轎車鋰電右舵,現(xiàn)有的電動(dòng)轎車鋰電右舵安裝和拆卸困難,且不具有減震功能的問題,其包括輪圈、輪輻、輪轂、減震機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu),所述輪轂的四周通過輪輻與輪圈連接,輪轂的底部中心處通過螺栓固定有減震機(jī)構(gòu),減震機(jī)構(gòu)的底部通過螺栓固定有連接機(jī)構(gòu),所述連接機(jī)構(gòu)包括旋鈕、支撐彈簧、定位螺帽、螺桿、壓片、支撐座、緊固螺釘、方形定位座和軸承,支撐座通過螺栓固定在減震機(jī)構(gòu)的底部,支撐座焊接固定在方形定位座的頂部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新型,通過設(shè)置的減震機(jī)構(gòu),具有良好的減震功能,從而有效的減輕撞擊后對駕駛者的傷害,通過設(shè)置的連接機(jī)構(gòu),不僅保證了連接的穩(wěn)定性,而且便于拆卸,更換方便。
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“電動(dòng)轎車鋰電右舵” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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