本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車的鋰離子電池剩余壽命的行駛里程評(píng)估方法，通過(guò)云端數(shù)據(jù)平臺(tái)收集電動(dòng)汽車歷史數(shù)據(jù)，采用數(shù)據(jù)挖掘方法分析電動(dòng)汽車歷史行駛工況與歷史老化路徑并結(jié)合動(dòng)力電池故障預(yù)警數(shù)據(jù)與行駛工況模型和多維耦合等效電路模型及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，計(jì)算電動(dòng)汽車安全可用行駛里程，在不額外增添電動(dòng)汽車元器件的條件下，通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞绞占妱?dòng)汽車歷史數(shù)據(jù)并儲(chǔ)存于云端數(shù)據(jù)平臺(tái)，在其中通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘方法分析電動(dòng)汽車歷史老化路徑與剩余可用壽命，基于采樣的電動(dòng)汽車速度與位置信息分析電動(dòng)汽車歷史行駛工況并通過(guò)計(jì)算在當(dāng)前剩余可用壽命的條件下，工況設(shè)定為電動(dòng)汽車歷史行駛工況的電動(dòng)汽車可用行駛里程即可合理評(píng)估當(dāng)前的剩余行駛里程。