本發(fā)明公開(kāi)了一種工業(yè)車(chē)輛鋰電池總成預(yù)充控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、供電電源組件；連接在供電電源組件的供電輸出端和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的供電輸入端之間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸器和第一預(yù)充電路；同步斷開(kāi)和同步閉合的第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)；當(dāng)?shù)谝婚_(kāi)關(guān)閉合時(shí)，供電電源組件輸出供電電壓；第二開(kāi)關(guān)連接供電電源組件的供電輸出端和邏輯卡上電引腳相連接；當(dāng)?shù)谝活A(yù)充電路利用供電電壓對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸器的兩個(gè)接觸端充電至電壓差值較小時(shí)閉合；當(dāng)邏輯卡上電引腳斷電時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸器斷開(kāi)。本申請(qǐng)中利用雙路開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)供電電源組件的供電電壓輸出與否和驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸器的斷開(kāi)與否同步控制的效果，保證了驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的供電安全性。